Autoridad Aeronáutica Civil
Panamá
 
 
  
 

DIRECCIONES PARA INFORMES NACIONALES E INTERNACIONALES
(Metar /Speci - TAF)

http://adds.aviationweather.gov/tafs/index.php

http://www.ogimet.com/metars.phtml

METAR (M) / SPECI (S)

02/09/2010

INFORMACION PARA CONSULTA

MPTO *

(M) 021800Z 15006KT 4800 RA FEW005 SCT012TCU BKN080 26/25 Q1014 RWY WET NOSIG RMK TCU N-NE

 

MPMG* (M) 021800Z 16008KT 9999 SCT012CB BKN080 28/23 Q1014 NOSIG RMK PCPN NW/NE CB NW TCU NE/E
MPDA* (M) 021800Z 16008KT(E) 8000 VCSH SCT015TCU BKN080 27/24 Q1014 RMK TCU/PCPN ALQDS
MPHO * (M) 021800Z 18008KT(E) 9000N FEW016 SCT050 BKN080 Q1015 RMK PCPN NW-N
MPCH * (M) 021800Z 03008KT 9999 SCT020 OVC080 Q1014 RMK DSNT PCPN N
MPBO (M) 021800Z 00000KT 9000 -RA FEW018 BKN100 27/22 Q1011 RWY WET
MPCE (M) 021800Z 00000KT 9000 -RA SCT016 BKN090 Q1015 RWY DAMP
MPSA (M) 021800Z 26006KT(E) 8000 DZ SCT012 BKN080 Q1016 RWY WET
MPEJ

(M)021800Z 15008KT(E) 9999 FEW015TCU OVC300 Q1013 RMK TCU SE

MPRH

(M)021800Z 21008KT(E) 9999 SCT012 SCT080 Q1015

MPVR (M) 021800Z 18016G22KT(E) 9999 FEW012 SCT020TCU OVC300 Q1013 RMK TCU E
MPOA (M) 021800Z 18010KT(E) 9999 SCT018TCU OVC090 Q1013 RMK TCU E
MPJE (M)
MPMF

(M) 021800Z 00000KT(E) 9000 FEW012TCU OVC060 Q1013 RERA RWY WET RMK BR W/TCU ALQDS

CLIMATICAS

01 / 09 /2010

 
PCPN(mm)
T.MAX(ºC)
T.MIN(ºC)
V.MAX(º/kt)
V.MAX(HORA)
V.PRED(º/kt)
MPTO
109.4
26.4
22.8
21013KT
0010Z
VRB 06KT
MPMG.
36.2
27.3
25.3
18011KT
1522Z
ESE

 

METAR es el estándar internacional del formato del código utilizado para emitir informes de las observaciones meteorológicas en los aeródromos realizado periódicamente

El código SPECI es el nombre en código dado al METAR emitido en una rutina no programada especial, ocasionada por cambios en las condiciones meteorológicas. La sigla SPECI se traduce como Selección Especial del Reporte Meteorológico para la Aviación.

Es usado por los meteorologos, para ayudarse en los pronósticos del tiempo, y fundamentalmente por los pilotos de las aeronaves para conocer la meteorología de los aeropuertos de destino y actuar en consecuencia. Los reportes METAR usualmente vienen de los aeropuertos. Típicamente se emiten cada media hora o una hora (depende del aeródromo); sin embargo, si las condiciones cambian significativamente, pueden actualizarse con reportes llamados SPECI.

Continuamos, con los pronosticos de tendencia, esta parte esta al final del METAR, cuando no pone NOSIG, eso es lo que vamos a aprender a decodificar.

TREND - Es un pronostico que abarca un periodo de dos horas a contar desde el momento del informe y consiste en una exposicion concisa de los cambios esperados en las condiciones meteorologicas del aerodromo que se añade al final de un informe METAR o SPECI. El pronostico TREND indica cambios importantes con respecto a uno o mas de los elementos siguientes: viento en superficie, visibilidad, condiciones meteorologicas y nubes o visibilidad vertical. cuando no se prevea ningun cambio de este tipo se indicara "NOSIG"

Indicador de cambio BECMG- Se utiliza para describir cambios esperados de las condiciones meteorologicas que alcancen o rebasen determinados valores a ritmo regular o irregular TEMPO- Se utiliza para describir fluctuaciones temporales pronosticadas de aquellas condiciones meteorologicas que alcancen o rebasen determinados valores especificados y que duran menos de una hora en cada caso y, en su conjunto, menos de la mitad del periodo del pronostico durante el cual se espera que ocurran las fluctuaciones.

FM(desde)

TL(hasta)

AT(a las)

NSW - Indica la finalizacion de los fenomenos meteorologicos significativos, sustituyendo al grupo ww

NSC - Se aplica cuando no se preven nubes por debajo de la altura de referencia CAVOK, tampoco se preven CB y no se pueen usar CAVOK o SKC

NOSIG - Indica la ausencia de cambios significativos durante el periodo de pronostico

RMK - Remark información para consumo local no se transmite internacional.