Aerolíneas comerciales interesadas en Aeródromo Rubén Cantú en Santiago de Veraguas por AAC

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Publicado: 05/03/2026

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El capitán Rafael Bárcenas Chiari, director general de la Autoridad Aeronáutica Civil, expresó que están en conversaciones con aerolíneas que han solicitado vuelos comerciales al aeródromo Rubén Cantú, en Santiago de Veraguas, para dar a esa provincia y a las aledañas servicio comercial regular de línea aérea.

Las declaraciones del director se dieron en la inauguración formal de la rehabilitación de la pista de aterrizaje de esta terminal veragüense, bajo un costo de B/. 1,095,930.00.

"Yo pienso que ya con vuelos regulares de una empresa comercial podemos pensar inclusive en que sea internacional y tener acceso a vuelos internacionales. Pero por el momento yo creo que esto sí es el inicio, pues, de mejorar mucho la infraestructura y ya hacer un aeropuerto que pueda sostener el crecimiento que esta provincia tiene en materia de aviación", indicó.

Además, señaló que se tienen solicitudes de algunos residentes de Santiago, propietarios de aeronaves, para la creación de una barriada de hangares en la parte posterior. Resaltó que esto amerita quizás algunas reubicaciones para crear hangares más grandes que puedan albergar todo tipo de aeronaves. Eso implica un aumento del nivel de categoría en un momento dado y de aeródromo a aeropuerto; por supuesto que esto es el inicio, aseguró el capitán.

“La empresa se comunicó con nosotros y estaban pensando en un avión de 12 sillas inicialmente. Los números están un poco complejos. Entonces cambiaron el proyecto a un avión de 50 sillas y están haciendo los análisis de eso. Así que en los próximos 24 meses este aeropuerto va a sufrir cambios positivos”, reconoció.

 

En tanto, los trabajos realizados en la rehabilitación del pavimento de la pista consistieron en la colocación de tratamientos para evitar daño en la superficie, así como la colocación de pavimento flexible en los primeros 756 metros.

A continuación, el detalle de las obras: el microaglomerado, que consistió en la colocación de una mezcla emulsión con arenas tras sellar las fisuras para impermeabilizar 11,100 m²; y el micropavimento, que prolonga la vida útil en una superficie de 19,068.75 m², incluyendo el área de giro en el umbral 36.

Finalmente, se realizó la escarificación de cinco centímetros de la carpeta asfáltica en los primeros 756 metros del umbral 18. Una vez nivelada la superficie, se colocó el riego de imprimación y una nueva carpeta asfáltica de cinco centímetros de espesor.

El proyecto concluyó con la señalización horizontal completa de la pista, incluyendo designadores, fajas de borde, eje de pista y fajas de final de umbral.

“Esto es muy importante porque esta pista tenía serias deficiencias en cuanto a huecos que estaban maltratando las aeronaves y podían ser causantes de un accidente”, dijo el titular de la AAC.

Entre los planes a futuro también se encuentra la remodelación de la terminal. Según explicó, la inversión en la terminal no es muy grande, sino que se trata de adecuarla, generar los espacios y darle orden; para ello, es necesario realizar algunas adecuaciones.

Subrayó que el proyecto se ha ejecutado por fases debido a la limitación de recursos, pero que ahora que la pista está lista, siendo esta la prioridad se puede iniciar con el resto de las mejoras.